Avtomobil' modeli dizaynining farqlari Qaroringa qarama-qarash

Model lar orasida shakl va o'lcham farqlari

Turli avtomobil modellaridagi tomondagi aynalar shakli va o'lchami jihatidan bir-biridan sezilarli darajada farq qiladi, chunki ishlab chiqaruvchilarning tashqi ko'rinishi va ularning qanchalik yaxshi ishlashi kerakligi talablari turlicha. Masalan, sport kareralari, qoida tariqasida, havo qarshiligini kamaytirish uchun kichik, oqilona aynalardan foydalanadi. Katta SUV lar esa aynin teskari yo'nalishda, haydovchilarning orqasida nima borligini aniq ko'rishlari uchun ancha katta aynalardan foydalanadi. Regulyatsiyalar ham shu jihatda ta'sir qiladi. Ba'zi mamlakatlarda aynalarning o'lchami qanchalik bo'lishi kerakligi to'g'risida qoidalar belgilangan, chunki odamlar narsalarni aniq ko'rishlari kerak. Shu sababli Yevropada sotiladigan avtomobillar umuman olganda katta aynalarga ega bo'ladi. Xaridorchilarning istaklari ham muhim. Ko'pchilik haydovchilar odatda tashqi ko'rinishi yaxshi bo'lib, hamda o'z vazifasini to'g'ri bajaruvchi aynalarni afzal ko'radilar. Ular o'zlarining avtomobillari stiliga mos keladigan, hamda avtomashinani qatorni o'zgartirish yoki turar joy qidirishda etarli darajada ko'rinishni ta'minlaydigan aynalarni xohlaydilar.

Material tanlovi va davomiyligi omilli

Avtomobil tomon qopqoqlarining qanchalik davomli ekanligi ularni tayyorlashda qanday materiallardan foydalanganligiga bog'liq. Aksariyat avtomobillar ishlab chiqaruvchilari funksional va mukammal ishlatish uchun plastmassa, shish va turli kompozitlarni aralashtirishni afzal ko'radilar. Tashqi qobiq nisbatan yengil bo'lib, zarba hosil bo'lganda uni yaxshi so'rish qobiliyatiga ega bo'lgani uchun plastmassadan tayyorlanadi. Shish esa aks ettirishda eng yaxshi natijani beradi, shu sababli ham hali ham standart sifatida qolmoqda. Bu komponentlar yo'llarda turli ob-havo sharoitlariga duch keladi. Shu sababli mirzalarni uzoq muddatli saqlashda yaxshi ob-havo barqarorligi muhim ahamiyatga ega. Ishlab chiqarish jarayonida materiallarni to'g'ri ishlash ishlab chiqaruvchilarga qo'shimcha og'irlik qo'shmasdan yaxshiroq zarba qarshilash xususiyatiga ega bo'lgan mahsulotlar yaratish imkonini beradi. Standart talablarga javob berish faqatgina hujjatlarni rasmiylashtirish emas, balki yomon sifatli materiallardan kelib chiqadigan muammolar tezroq oshkor bo'ladi, bu esa kutilganidan ancha oldinroq e'tiborsiz qolish va almashtirishga olib keladi.

Yurush tomchalari va yolculik tomchalari simmetriyasiga nisbatan farqi

Avtomobil ko'zgulari har tomonda bir xil emas, chunki ular turli vazifalarni bajarishlari kerak. Haydovchining tomonidagi kengroq, tekisroq ko'zguga ega bo'ladi, shu tufayli tashabul qilish yoki trafikda harakatlanishda atrof-muhitni yaxshiroq ko'rish imkonini beradi. Yo'lovchi tomonidagi ko'zgu odatda tashqi tomonga egilgan bo'ladi. Bu avvaliga g'alati ko'rinishi mumkin, chunki ob'ektlar kichikroq va uzoqroq ko'rinadi, lekin aslida hamma uchun xavfli bo'lgan ko'rmaslik nuqtalarini kamaytirishga yordam beradi. Bu farqlar tasodifiy emas, balki qonunlar ko'zgularni ma'lum joylarga va burchaklarga o'rnatishni talab qiladi, shunda hamma uchun yo'l xavfsizligi ta'minlanadi. Muntazam ravishda mashina haydovchilar esa to'g'ri sozlangan ko'zgularning qanchalik muhim ekanini biladi. Yaxshi ko'rinuvchanlik haydovchilarga ularning orqasida va yon tomonlarida nima bo'layotganini bilish, shuningdek, avtomashinani xavfsiz boshqarish imkonini beradi.

Moddii Xususiyatlari Qaroringa qarama-qarash

Elektrik Rivojlanishi va Isitish Mumkin

Hozirgi kunda tomonaki ko'zgular juda qiziqarli yangilanishlarga ega, ayniqsa endi hamma tomonidan so'ralayotgan elektrik o'rnatiladigan modellar. Haydovchilar endi to'g'ri burchakni sozlamoqchi bo'lsalar, tashab turgan holatda tashqi tomondan qiyinchiliklarga duch kelmasdan, mashina ichidan tugmani bosish orqali sozlashingiz mumkin. Bu o'zgarish hozirgi kunda ayniqsa yo'nalishni o'zgartirish yoki ko'zgularda ko'rish qobiliyati eng muhim bo'lgan tor joylarga turishda katta farq yaratmoqda. Boshida faqat lyuks mashinalarda taklif qilingan narsa, endi esa bozordagi deyarli barcha o'rtacha darajadagi transport vositalariga yetib borgan. Haydovchi o'rindig'idan chiqmasdan ko'zgularni aniq sozlash imkoniyatiga ega bo'lish, bevosita soatlarini tejash va rush hour davrida bezovta bo'lishdan saqlanish imkonini beradi.

Qizitiriladigan ko'zlar ayniqsa qishda juda sovuq bo'ladigan joylarda tobora ommabop bo'lib bormoqda. Ular shishaning yuzasida muz va bulut hosil bo'lishini oldini oluvchi qurilmalar yordamida ishlaydi, bu esa muzlash temperaturasi pastga tushganda haydashni ancha xavfsiz qiladi. So'nggi bozor tadqiqotlari shuni ko'rsatmoqda-ki, ushbu xususiyat foydalanuvchilar orasida tez sur'atda ommalashmoqda. So'nggi tadqiqotlar shuni aniqlab berdi-ki, qishloqqa noqulay hududlarda yashaydigan haydovchilarning taxminan 70% i endi qizitiriladigan ko'zlaridan voz kechishni iloji bo'lmagan narsa sifatida qabul qilmoqda. Shu bilan birga, qizitiriladigan ko'zlar atrofida oshkor bo'layotgan qiziqish faqatgina qulaylik uchun emas, balki kengroq rasmning bir qismi hisoblanadi, ya'ni avtomashina ishlab chiqaruvchilar haydashni kundalik tajriba uchun xavfsizroq va qulayroq qilish maqsadida texnik imkoniyatlarni doim takomillashtirish arafasida.

Shahar ichida surish uchun yugurtiladigan bên mirrorni

Shahar ichida harakatlanishda qo'shiladigan tomon qavatlari avtomobillar orasidagi tor joylarga kirganda shikastlanishni oldini olishda haqiqatan ham yordam beradi. Hech bo'lmaganda parallel to'xtash qilishni urinib ko'rgan kishilar qavatlar boshqa transport vositalariga tekkanida ularning qanday qilib urilish yoki chizilishini biladi. Hozirgi kunda aksariyat zamonaviy avtomobillarda qo'lda yoki avtomatik qo'shish imkoniyati mavjud. Qo'lda qo'shiladiganlar haydovchining o'z qo'liga kirishni talab qiladi, bu esa xarid qilgandan keyin qo'llar band bo'lganda noqulaylik tug'diradi. Avtomatik versiyalar esa tugmani bosish yoki hatto ko'chadagi masofadan avtomashinani bloklanganda ham ularni o'z o'rniga qaytarib beradi. Ba'zi haydovchilar esa qo'shimcha kirishga qaramay qo'lda sozlashni afzal ko'radi.

Bu xususiyat oxirgi vaqtlarda turli turdagi avtomobillarda tez tarqaldi, maydon mashinalaridan boshlab katta oilaviy SUVlarga qadar hamma joyda uchrab turgani saboqqa foydali ekanligi shahar atrofida juda ham foydali ekanligi sababli. Haydovchilar endi aynalarni kamroq sindirayotgani, sug'urta kompaniyalari esa bu qo'shimcha aynalarning o'rnatilganligi sababli ta'mirlash xarajatlari kamayayotgani to'g'risida xabar berishmoqda. Yana bir afzallik? Ular kichik avtomobillarda ham ajoyib ko'rinadi. Ko'plab shahar aholisi ularning ham chiroyli, zamonaviy ko'rinishini hamda guruhlash joylari va guruhlash joylarida foydali vazifasini bajarishini yaxshi ko'radilar.

Avto-qorqinch va körinmay qismiga integratsiya

Avto-qorqinch aynalar to'g'ridan-to'g'ri keyingi transport vositalari farqlari nurining tirnoqlikini kamaytirish orqali kechki haydovchi xavfsizligini oshirishda muhim manzil talab etadi. Ushbu funksiya glassifitsirovannaya material orqali ishlaydi, bu esa ikki stekla orasida joylashgan elekrohrom materialdir, yangi nur intensiviteti bilan qora rangga o'tadi va shunday qilib haydovchining ko'zlarini qonishdan himoyalaydi va ko'rishni yaxshilaydi.

Tomonlama ko'zgu ichiga o'rnatilgan nuqsonli monitoring tizimlari yo'llarni hamma uchun xavfsizroq qiladi. Bu texnologiya biz yo'nalishni o'zgartirayotganda yonimizdagi avtomobillarni aniqlaydigan sensorlardan foydalanish orqali ishlaydi. Haydovchilarga ogohlantirish yoki ko'zgudagi chiroqlar, yoki guruhlardan chiqayotgan tovlardan orqali beriladi. Tadqiqotlar ham shuni tasdiqlamoqda. Avtomobillar ishlab chiqaruvchilari shunday tizimlarga ega modellar kamroq avariya qilishini aniqlab chiqdilar, chunki haydovchilar atrofda nima bo'layotganini ko'ra olishadi. Bu zamonaviy avtomobillarda xavfsizlik ishlab chiqaruvchilar va mijozlar uchun katta g'amxo'rlik bo'lgan sohada aqlli xususiyatlarning qanchalik muhim ekanligini ko'rsatadi.

Aerodinamik bilan integratsiya

Yun ushlanuvchi quloq dizaynlari burkulish uchun

Avtomobillarning ishlashini yaxshilashga harakat qilganda, guldastalari kamaytirilgan aynalar dizayni haqiqatan ham farq yaratadi, chunki ular havo qarshiligini kamaytiradi va yoqilg'ini tejashga yordam beradi. Havo bilan ishlashni yanada samarali ravishda bajarish uchun mo'ljallangan aynalarning yangi avlodi yaratilgan, bu esa shahar bo'ylab haydashda yoqilg'i sarfining kamayishiga olib keladi. Yaxshi ko'rinish ham muhim - hech kimga faqatgina ishlaydigan, lekin yomon ko'rinishi kerak bo'lmaydi. Bu aynalar ikki baravar foyda beradi: yoqilg'i tejalishiga yordam beradi va avtomobillarni yo'l bo'ylab o'ta chiroyli qiladi. Ba'zi sinovlar super sovuq aynalarga ega ba'zi modellar yoqilg'i xarajatlarini 3% ga kamaytirishini ko'rsatdi. Avtomobillar kompaniyalari ham ularni juda yaxshi ko'radilar, chunki ular barcha kerakli ishlash standartlarini qondiradi va shu bilan birga avtosalonlarda e'tiborni jalb qiladi. Shu sababli zavod ishchilari ham, avtomobil sotib olishni istayotgan odamlar ham bugungi kunda shunday xususiyatlarga e'tibor qaratishadi.

Mashina tomchalari va orqoqonlarning tartibi

Tomon qismidagi aynalarni avtomobilning tomon qismidagi panellarga to'g'ri joylashtirish avtomobil atrofida havo oqimini yaxshilashda katta farq yaratadi. Aynalar shassi panellariga aniq joylashganda ular yo'l shovqinini kamaytiradi va shuningdek yoqilg'i tejaydi. Avtomobil ishlab chiqaruvchilar bu haqda yaxshi tushunadi, chunki noto'g'ri joylashtirilgan aynalar avtomobil yuqori tezlikda harakatlanayotganda hamma turdagi vortik yaratadi. Bu vortik esa gavjumli harakatga va bekor bo'lishi kerak bo'lgan yoqilg'i sarfiga olib keladi. Ishlab chiqarishda fabrikadagi ishchilar aynalarning panellarga mos kelishini ta'minlash uchun qo'shimcha vaqt sarflaydilar. Ba'zi tadqiqotlar tomon aynalari va panellar to'g'ri joylashtirilgan avtomobillar umumiy hisobda yaxshiroq natijalar berishini, haydovchiga yaxshiroq tajriba o'tkazish imkonini berish bilan birga jarayonda kamroq yoqilg'i sarflashini ko'rsatdi.

Yuqori sesni kamaytirish usullari

To'g'ri loyihalantirilmagan yoki noto'g'ri o'rnatilgan tomondagi devorga o'xshash shovqinlarning noqulay shovqini haydovchilarni uzoq yo'lga chiqishda qanchalik qulay his qilishini bevosita ta'siq qiladi. Shovqinni kamaytirish uchun avtomashina ishlab chiqaruvchilar bir nechta aqlli dizayn yechimlaridan foydalanishadi. Ba'zi kompaniyalar hozirgi kunda avtomobil atrofida hosil bo'ladigan vujudni kamaytirishga yordam beruvchi maxsus aerodinamik shakllar va qopqoqlar bilan jihozlangan devorlarni ishlab chiqarishmoqda. Yangi modellariga o'tgan haydovchilar eski avtomobillar bilan taqqoslaganda yo'l shovqinida katta farqni his qilishayotganini aytishmoqda. Avtomobillarning haqiqiy ishlashini o'rganish o'tkazilgan tadqiqotlar devorlarni shamol qarshiligi kamaytirilgan holda sozlash haydovchi kabinalarida haydash tajribasini sezilarli darajada tinch va shovqinsiz qilishini ko'rsatdi. Shu sababli ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilar hozirgi kunda yaxshiroq devor texnologiyasiga katta sarmoya kiritishmoqda.

Savollar boʻlimi

Nega sport mashinalari kichikroq qarorlardan foydalanadi?
Sport mashinalari aerodinamikani yanada yaxshilash va mashina dizayni bilan mos ravishda qo'llab-quvvatlash uchun kichikroq qarorlardan foydalanadi.

Qanday materiallar tomoniy qarorlarni davomli qiladi?
Tomonli qarqonlar umumiy holatda plastik, steklo va boshqa materiallardan tuzilgan, uchun qog'irlikka va ob-havo ta'sirlariga muqobil bo'lishini ta'minlaydi.

Issiq qarqonlar sovuq iklimlarda qanday yordam beradi?
Issiq qarqonlar buz va to'yiq yo'qotishidan oldini oladi, shu jumladan qish oyida ko'rishni va xavfsizlikni yaxshilaydi.

Avto-kechayotgan qarqonlar nima?
Avto-kechayotgan qarqonlar yorug'likdan foydalanib, tirnoqni kamaytiradi va kechki haydovchi rahatligini yaxshilaydi.

Kamera asosli aynalar standart aynalardan qanday farqlanadi?
Kamera asosli aynalar klassik aynalarga nisbatan ko‘rsatma noqtilarini kamaytirib, ko‘rinish maydonini kengaytiradi.