წინა და უკანა ბარიერი
Წინა და სამოკლე ბუმპერი წარმოადგენს გარკვეულ სამართლესა და ესეთურ კომპონენტს მოდერნულ მანქანებში, რომელიც სამუშაოდ მოქმედია როგორც დაცული ბარიერი, ასევე დარგების ელემენტის როლში. ეს ძველი ავტომობილის ნაწილი შექმნილია რომ აბსორბირდეს და განაწილოს შეჯიბრის ენერგია, ეფექტურად მინიმიზებს მანქანის ძირითად სტრუქტურის და მისი მოხდენელების დაზღვევას. მოდერნულ წინა და სამოკლე ბუმპერები შეიცავს განვითარებულ მასალებს, როგორიცაა მაღალი ძალიანი სტილი, ალუმინის ალოიები და კომპოზიტური მასალები, რაც გაძლევს უმრავლეს ბალანსს მაღალი დაჭერის და წონის ეფექტურობას შორის. დარგის შემუშავება შეიცავს სოფისტიკირებულ გამრუდების ზონებს, რომლებიც სტრატეგიულად გამრუდება შეჯიბრისას, გარდაქმნის კინეტიკურ ენერგიას გამრუდების მუშაობაში. განსაზღვრული ბუმპერები ხშირად შეიცავს ინტეგრირებულ სენსორებს პარკირების დახმარებისთვის, ადაპტიური კრუიზ კონტროლისთვის და შეჯიბრის გაფრთხილების სისტემებისთვის. აეროდინამიკური პროფილი ეს ბუმპერების წვდომა წვდომა გაუმჯობეს სასამართლო ეფექტის მაჩვენებელს, მას შენარჩუნებული ესეთური მოგება. ისინი ასევე შეიცავს მნიშვნელოვან ელემენტებს, როგორიცაა თუმბარი სინათლეები, ჰავა შეყვანები და ზოგადად სპეციალურ დაკავშირებებს ტრაილერის აღმოსავლეთისთვის. პედალების დაცული ფერმენტების შესაბამისი დარღვევის შესაბამისად გახარისხება გახდა უფრო მნიშვნელოვანი, სპეციალურად შემუშავებული ზონებით, რომლებიც დაგვეხმარება რაოდენობის მიღწევის მინიმიზაციას პედალების კონტაქტის შემთხვევაში. ეს ბუმპერები გამოწვევის სტანდარტებისა და წესების შესაბამისად განმარტებულია, რათა უზრუნველყოფონ ერთმანეთს სამუშაოდ მრავალფეროვან შეჯიბრის სცენარებში.
