စက်ရုံဒီဇိုင်းအပြင်အဆင်ကိုကျော်လွန်သော ကားဂရီလာများအတွက် ပုံစံထုတ်ခြင်း၏ အနုပညာ

CNC ဖြင့်ထုလုပ်ထားသော ပုံစံများ- ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအနုပညာကိုပြသခြင်း

စီအန်စီ (CNC) မီလင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နည်းပညာ ပေါ်ပေါက်လာမှုက လူတွေကားဂရီလ်တွေကို ပုံစံထုတ်နည်းကို အမှန်တကယ်ပြောင်းလဲပေးခဲ့ပြီး တစ်ချိန်က စံပြပိုင်းတွေဖြစ်ခဲ့တာကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေး ပုံစံကို ပြသနိုင်တဲ့အရာတွေအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးခဲ့ပါတယ်။ ကွန်ပျူတာ နျူမရစ်ကွန်ထရိုက်စနစ်များ အသုံးပြုထားခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် အသေးစိတ်ဒီဇိုင်းများကို အတိအကျဖြင့် ထုတ်လုပ်နိုင်စေပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းများသည် ဂရီလ်ပုံစံများအား ကိုယ်ပိုင်ပုံစံအမှတ်အသားအဖြစ် ထုတ်လုပ်နိုင်ပါတယ်။ အလှအပကိုသာမက ပုံစံပြုပြင်မွမ်းမံမှုများကို ပြုလုပ်သူများအတွက် ကားများကို ထူးခြားစေရန်နှင့် တစ်ကမ္ဘာလုံးတည်းသာရှိသော စက်များဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်သည့်နည်းလမ်းကိုလည်း ပေးစွမ်းပါတယ်။ ယနေ့ခေတ်အဓိက ကားထုတ်လုပ်သည့်ကုမ္ပဏီများ၏လုပ်ဆောင်မှုများကိုကြည့်ပါက အရာဝတ္ထုများသည် မည်မျှအဆင့်ဆင့် တုးတက်လာသည်ကို တွေ့ရပါလိမ့်မည်။ အချို့ကုမ္ပဏီများက ရိုးရှင်းသော ဂျီဩမေတြစ်ပုံစံများမှသည် ကားပါတီစွဲလမ်းသူများအတွက် အထူးပြုပုံစံများအထိ အားလုံးကိုပေးဆောင်နေပါတယ်။

မှန်တူညီသော အီလက်ထရိုပလေတင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောအဆုံးသတ်များကိုရှင်းပြခြင်း

ကားဂရုတ် (ကားမျက်နှာပြင်) အဖုံးအဖြစ် မီးဖိုးကျော်ကာ အီလက်ထရိုပလေတင်း အဆင့်အတန်းသည် အနာဂတ်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ထင်ဟပ်သော အလင်းပြန်နိုင်သော အရည်အသွေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများက ဤလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုသောအခါ ပုံစံအလှပြုလုပ်ပေးနိုင်သည့်အပြင် ပုံမှန် ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အဖုံးအဖြစ်အားဖြင့် မည်သည့်အခါမှ မရရှိနိုင်သော ခံနိုင်ရည်ရှိသော ရလဒ်များကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ အလှအပကိုသာ မဟုတ်ဘဲ ဤကုသမှုကို ပြုလုပ်ထားသော မျက်နှာပြင်များသည် အသစ်ကဲ့သို့ ကြာရှည်စွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သောကြောင့် ကားများသည် အသုံးပြုပြီး စျေးကွက်တွင် တန်ဖိုးကို ပိုမိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။ အီလက်ထရိုပလေတင်း ဂရုတ်များသည် လမ်းပေါ်တွင် နှစ်များစွာ ရှိနေပါကလည်း အလင်းပြန်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်ဟု ကားပရိတ်သတ်များက ဖော်ပြခဲ့ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ရရှိနိုင်သော စံသတ်မှတ်ထားသော ရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤကုသမှုက ပေးစွမ်းသော ကာကွယ်မှုကို စဉ်းစားလျှင် ဤအချက်သည် အတော်လေး အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။

Active-Shutter Systems: Hidden Performance Tech

ယနေ့ခေတ်ကားဂရုတ်များတွင် ကျွန်ုပ်တို့မြင်တွေ့ရသည့် အင်ဂျင်များအား ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်ရန် လေကြောင်းကို ထိန်းချုပ်ပေးသည့် စနစ်ကို အက်တစ်ခါးရှတားတက်ခ်နော်လော်ဂျီက ကိုယ်စားပြုပါသည်။ ဤစနစ်ကို အလုပ်လုပ်ရာတွင် အထူးထိရောက်စေသည့်အကြောင်းရင်းမှာ လေစီးကြောင်းကို တိကျစွာ ညှိနှိုင်းနိုင်ခြင်းဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်များအား လိုအပ်သည့်အချိန်တွင် အအေးဓာတ်ကို ထိန်းထားနိုင်သလို ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအတွင်း လိုအပ်ခြင်းမရှိသော လေခုခံမှုကိုလည်း လျော့နည်းစေပါသည်။ မောင်းသူများက အခြေအနေများစွာတွင် ဤကွာခြားမှုကို တွေ့ရှိကြပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် မြို့တွင်းလမ်းများတွင် ရပ်တန့်နှင့် သွားလာမှုများနှင့် မြင့်မားသောမြန်နှုန်းဖြင့် အမြန်လမ်းကြီးများတွင် မောင်းနှင်မှုများကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ လုပ်ငန်းစုအစီရင်ခံစာများအရ ဤအက်တစ်ခါးရှတားများပါရှိသော ကားများသည် လေခုခံမှုကို လျော့နည်းစေရုံသာမက စုစုပေါင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကိုလည်း ၅-၇% အထိ တိုးတက်မှုရရှိပါသည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ထုတ်လုပ်သူများက ဤနည်းပိုင်းကို ပိုမိုအသုံးပြုလာကြပြီး ကားများမှ အများဆုံးထိရောက်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ရရှိရန်အတွက် ဉာဏ်ရည်စွမ်းရည်ပြုမှုဒီဇိုင်းများ၏ အရေးပါမှုကို ပြသပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် တစ်စုံတစ်ဦးက ကားကို ထိရောက်စွာမောင်းနှင်ရန်အတွက် သိပ္ပံစမ်းသပ်မှုတစ်ခု၏ မှားယွင်းမှုကို ကျူးလွန်သောပုံစံဖြင့် မြင်ရလိုသူများမရှိပါ။

အာရှုံခံစားမှုကို ဆွဲဆောင်နိုင်သော ဂရီလာများအတွက် ပစ္စည်းများကျွမ်းကျင်မှု

အာကာသသုံး အလူမီနီယမ် အဆင့်နှင့် ဖော်ဂျ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ

ကားဂရုန်းများအတွက် အထူးပြုလုပ်ရာတွင် လူတို့သည် အာကာသယူနီယံအဆင့်အလူမီနီယံနှင့် ဖိုးဂျ်ကာဗွန်ဖိုင်ဘာတို့ကို ရွေးချယ်ကြသည်။ အကြောင်းမှာ ၎င်းတို့တွင် ကွဲပြားသော အားသာချက်များရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အလူမီနီယံသည် အလွန်ပေါ့ပါးသော ပစ္စည်းဖြစ်သည့်အတွက် ကားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး စွမ်းအင်စုစုပေါင်းကို ခြွေတာစေသည်။ နောက်တစ်ဖက်တွင် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာသည် အလူမီနီယံထက် ပိုမိုခိုင်ခံ့သောပစ္စည်းဖြစ်သောကြောင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရေးအတွက် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ဖိုင်ဘာ၏ အားနည်းချက်မှာ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များ ရှုပ်ထွေးသောကြောင့် ငွေကြေးပိုမိုကုန်ကျသည်။ Audi ကဲ့သို့ကုမ္ပဏီများသည် ဤအချက်ကို ကောင်းစွာနားလည်ကြပြီး ၎င်းတို့၏ စပို့စ်ကားများတွင် ပစ္စည်းနှစ်မျိုးလုံးကို ထည့်သွင်းအသုံးပြုကာ မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပြုပြင်နေကြသည်။ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများသည် စျေးနှုန်းနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ဆိုင်းပေါ်တွင် ချိန်ထားသကဲ့သို့ မောင်းသူများအတွက် မောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံအပေါ် ရွေးချယ်စရာအများအပြားကို ပေးနေသည်။

ABS ပလပ်စတစ် တီထွင်မှုများ- အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ရာသီဥတုခံနိုင်

ABS ပလပ်စတစ်သည် ၎င်း၏ အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ရာသီဥတုအမျိုးမျိုးကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ကားများတွင် အမှန်အကန်ဖြစ်နေပါသည်။ ဒီဇိုင်းပြုလုပ်ရာတွင် ဖန်တီးမှုကိုခွင့်ပြုပြီး အသေးစားတိုက်မှုများနှင့် အစွန်းအဖျားများမှ စံပြကာကွယ်ပေးသောကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဤပစ္စည်းဖြင့် ရှေ့ဘီးကာကို လုပ်ဆောင်ရန် နှစ်သက်ကြသည်။ အများအားဖြင့် အားတွင်းကုမ္ပဏီများသည် ပြခန်းများတွင် ကောင်းမွန်စွာပုံစံထုတ်ထားသော်လည်း အမှန်တကယ်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများတွင်လည်း အလားတူအလုပ်လုပ်သော ABS ဖြင့် ဘီးကာများကို ထုတ်လုပ်နေပါသည်။ ဤကားများကိုမောင်းနှင်သူများသည် ၎င်းတို့၏ ABS ဘီးကာများသည် နွေရာသီအပူလှပ်များနှင့် ဆောင်းရာသီရေခဲမုန်တိုင်းများကို တွေ့ကြုံပြီးနောက်တွင် မည်မျှကောင်းစွာခံနိုင်သည်ကို ဝန်ခံပြောကြားခဲ့ကြသည်။ ABS သည် နေရောင်ခြည်၊ မိုး၊ ရေခဲနှင့် လမ်းဆားများကို နှစ်ပေါင်းများစွာထိတွေ့ပြီးနောက်တွင်ပင် မပျက်စီးမှုများသောကြောင့် ထူးခြားသည်။ ထို့ကြောင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မောင်းသူများသည် အခြားနေရာများတွင် ရရှိနိုင်သော စျေးပို၍ချိုသော အစားထိုးနည်းလမ်းများကို ထားရစ်ပြီး ABS ကို သူတို့၏ကားဘီးကာများအတွက် သုံးစွဲနေကြသည်။

သံမဏိဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အောက်ဆီဒိန်းမတက်သော ပုံစံများ

ကားပါတ်သောသူများသည် အခြားသတ္တုများကဲ့သို့ မတွယ်ကပ်နိုင်သောကြောင့် အကောင်းဆုံးပုံစံဖြင့် စတိယိုင်းသံမဏိကို ရွေးချယ်လေ့ရှိပါသည်။ ပုံမှန်သံမဏိပိုင်းများပေါ်တွင် ဖုန်မှုန်များကို ဖုံးလွှမ်းထားသော မှိုင်းမှိုင်းမျက်နှာပြင်ကို မဖြစ်စေဘဲ ကားများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကောင်းမွန်သောအသွင်အပြင်ကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားပါသည်။ အမျိုးအစားများအရ အများစုဆိုင်များတွင် စတိယိုင်းသံမဏိ အမှတ်တံဆိပ် ၃၀၄ သို့မဟုတ် ၃၁၆ တစ်မျိုးမျိုးကို အသုံးပြုကြပါသည်။ ထိုအမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံးသည် တော်တော်လေးကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည် သို့ရာတွင် ကားမည်သည့်မိုးကုတ်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် မောင်းနှင်ရမည်ကို မူတည်၍ ကွဲပြားသောဂုဏ်သတ္တိများကို ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။ မာစီဒီးစ်ကဲ့သို့ အဆင့်မြင့် မော်ဒယ်များသည် သူတို့၏အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များတွင် စတိယိုင်းသံမဏိကွက်ကို ဆယ်စုနှစ်များစွာ တပ်ဆင်လာခဲ့ပါသည်။ လူများသည် လိုဂိုကို ဖတ်ရန်လောက်အနီးမရောက်သေးသော်လည်း ထိုတောက်ပသောအရှေ့ဘက်ကို သတိပြုမိကြပါသည်။ အလှအပအပြင် စတိယိုင်းသံမဏိသည် လမ်းဆား သို့မဟုတ် စိုစွတ်မှုမှ မတွယ်ကပ်နိုင်သောကြောင့် ထိုကားများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာ တန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။

မီးစနစ်ပါဝင်သော ဂရီး(လ်)စနစ်များ

DRL စတြစ်ပါဝင်မှု- နေ့အလင်းရောင် ထူးခြားသော ထုတ်ဖော်ပြချက်များ

နေ့အချိန်များတွင် မီးမဖွင့်ရသေးသော ကားများကို ပိုမိုထင်ရှားစေရန်အတွက် နေ့အချိန် မီးများ (DRLs) ကို ကားများတွင် တပ်ဆင်ခြင်းသည် ယနေ့ခေတ်တွင် ပုံမှန်အားဖြင့် စိတ်ချရသော စံထားသည့် ပုံစံတစ်ခုဖြစ်ပါသည်။ ဤမီးများသည် ကားကို ပိုမိုလှပစေရုံသာမက နေ့အချိန်များတွင် ကားကို ပိုမိုထင်ရှားစေပြီး လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုလုံခြုံစေရန် ကူညီပေးပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် ကားပရိတ်သတ်များသည် DRL ဒီဇိုင်းများကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ရာတွင် တီထွင်ဖန်တီးမှုများ ထည့်သွင်းလာကြပါသည်။ အချို့သည် ကားကို လမ်းပေါ်တွင် အထူးသဖြင့် မှတ်မိစေရန်အတွက် မီးများကို တပ်ဆင်သည့်နေရာများကို အထူးစီစဉ်လာကြပါသည်။ ကျွန်တော်သိသော တစ်ဦးက သူ၏ စပိုးဆဲဒန် ကားမျက်နှာပြင်တွင် DRL မီးချောင်းများကို အထူးပုံစံဖြင့် ထင်ရှားစေရန်အတွက် အချိန်အတန်ကြာ စိတ်ကုန်စွာ စီစဉ်ခဲ့ပါသည်။ သူ့ကားသည် ထူးခြားသော မီးပုံစံကြောင့် လမ်းဘေးတွင် မှတ်မိစေသော ကားတစ်စီး ဖြစ်လာခဲ့ပါသည်။

အရောင်ပြောင်းလဲနိုင်သည့် LED အလှဆင်မီးနှင့် နည်းပညာများ

မျက်နှာသုံးဂရီးလ်တွင် အထူးသဖြင့် ကားဒီဇိုင်းများတွင် အရောင်ပြောင်းလဲနိုင်သော LED မီးများသည် အမှန်တကယ်ပင် ဂိမ်းကိုပြောင်းလဲခဲ့ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ပြင်ဆင်နိုင်မှုအပေါ်တွင် အမှန်တကယ်စိတ်ကူးယဉ်စရာကောင်းပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်များသည် ကား၏ပုံစံကို အလွယ်တကူပြင်ဆင်နိုင်ပါသည်။ ဤ LED စနစ်များတွင် ပရိုဂရမ်မင်းရွေးချယ်စရာများကို တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် မောင်းသူများသည် ကွဲပြားသောအရောင်များနှင့် မီးအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ပြောင်းလဲရန် ခလုတ်တစ်ခုကိုနှိပ်ရုံဖြင့် သူတို့၏ကားကို အမြဲတမ်းအသစ်ပုံစံဖြင့် ပြောင်းလဲပေးနိုင်ပါသည်။ ဤအထူးပြုလုပ်ထားသော LED အင်္ဂါရပ်များဖြင့် ကားများသည် ကားပြပွဲများတွင် ပြသခြင်းခံရပြီး ကားဖိုရမ်များတွင် အထူးပြုပြသခြင်းခံရပါသည်။ လူများသည် သူတို့၏ပုံစံသည် ခေတ်မီသော်လည်း အခြားသူများနှင့် ကွဲပြားခြားနားမှုကို ပြသနိုင်သောကြောင့် အလွန်နှစ်သက်ကြပါသည်။

ပရိုဂျက်တာ ဘီမ် ဂရီး(လ်)များ- လက်တွေ့ကျသော ညဉ့်ဘက်အနုပညာ

ယနေ့ခေတ်တွင် ကားဂရီး(လ်)များတွင် အသုံးပြုနေသည့် ပရိုဂျက်တာ ဘီမ် နည်းပညာသည် ကားများကို ညဉ့်အခါတွင် ထင်ရှားစေရုံသာမက ကားဒီဇိုင်းများတွင် ဖန်တီးမှုအသစ်များ ထည့်သွင်းပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ဤလေဆာ အလင်းရောင်များကို ထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် အလှဆင်အလင်းပုံစံများနှင့် ပန်းပုအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ဖန်တီးရာတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး ဂရီး(လ်)ကဲ့သို့ ရိုးရှင်းသည့်အရာကိုပင် အလင်းရောင်များဖြင့် ပြသနိုင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ အသွင်အပြင်ကို အလေးထားရမှုအပြင် ဤနည်းပညာ၏ နောက်ထပ်အကျိုးကျေးဇူးမှာ မောင်းသူများအတွက် အရေးကြီးသည့် အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ညဉ့်အခါတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အမြင်အာရုံသည် မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများကို ပိုမိုလုံခြုံစေသည်။ အချို့သော သုတေသနများအရ ပရိုဂျက်တာ ဘီမ်များ တပ်ဆင်ထားသည့် ကားများသည် လမ်းဘေးအလင်းရောင်မလုံလောက်သည့် သို့မဟုတ် မရှိသည့် ညနေအချိန်များတွင် ပိုမိုနည်းပါးသော တိုက်မှုများရှိသည်ဟု ဖော်ပြထားသည်။ အမှန်အားဖြင့် ညဉ့်အခါတွင် မှုန်ဝါးသော အမြင်အာရုံသည် ကားများ တိုက်မိမှုများအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Tuner ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများ နှင့် ကန့်သတ်ထုတ်ဝေမှုများ

ထိပ်တန်းစွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်များမှ အထူးပြုလုပ်ထားသော ဂျူးများ

ပါဖော်မန့်စ်တို့သည် ကိုယ်ပိုင်ဂရီလ်ပြုလုပ်သူများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်သည့်အခါ အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ဘီလက်ဂရီလ်ဒီဇိုင်းများကို ဖန်တီးပေးနိုင်ပြီး အုပ်စုများထဲတွင် ထင်ရှားစေပါသည်။ ဤပူးပေါင်းမှုများက လေစီးဆင်းမှုကို တိုးတက်စေပြီး အသွင်အပြင်ကို တိုးတက်စေသော နှစ်ခုလုံးကို တစ်ပြိုင်နက် ပြုလုပ်ပေးနိုင်သော ထုတ်ကုန်များကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဘီလက်အလူမီနီယမ်ဂရီလ်များသည် အလွန်ခိုင်မာပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ တည်တံ့နိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေသည် ရေချိုးသေတ္တာကဲ့သို့ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းများသို့ ပိုမိုလွယ်ကူစွာ ရောက်ရှိနိုင်သောကြောင့် ကားများသည် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ရှူရှိုက်နိုင်ပါသည်။ ဤဂရီလ်များကို ကားများတွင် တပ်ဆင်ထားသော လူများက စွမ်းဆောင်ရည်တွင် တွေ့ရှိရသော အထူးသဖြင့် တိုးတက်မှုများကို အမှန်တကယ် သက်သေပြပါသည်။ ထိုသို့သော ဂရီလ်များသည် ကားပိုင်ရှင်များကို မည်သည့်နေရာသို့မဆို သွားရောက်စေသောအခါ အထူးသဖြင့် အမှတ်ရစေသော အသွင်အပြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့်အကြောင်း ပြောပြရန် ဝမ်းမြောက်ဝမ်းသာ ဖြစ်ကြပါသည်။

အဖြားမှု ဒီဇိုင်းများနှင့် အမွေအနှစ်များ

အမှတ်တရကုန်တံဆိပ်များသည် အပြင်ပမ်းကမ်းလှမ်းမှုများကို ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့်အခါ ကားပြင်ပစျေးကွက်တွင် အမှတ်ရစရာကောင်းသော ဂရီလာဒီဇိုင်းများကို ဖန်တီးလေ့ရှိကြသည်။ ထိုသို့ဖန်တီးသည့် ဂရီလာများသည် ကားပြင်ပစျေးကွက်ကို ပုံဖော်ပေးသော ကုန်တံဆိပ်များမှ အတွေ့အကြုံနှင့် ဖန်တီးမှုများကို အခြေခံထားသည်။ ထိုကုန်တံဆိပ်များသည် အထူးပြုထုတ်လုပ်မှုများအဖြစ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ကြပြီး အလိုအလျောက်စျေးကွက်တွင် တန်ဖိုးကောင်းရှိသော ဂရီလာများကို ဖန်တီးကြသည်။ နောက်ပိုင်းထုတ်လုပ်သည့် ဂရီလာများကို ကြည့်ပါက အလွန်ကောင်းမွန်သော အရည်အသွေးနှင့် အသုံးဝင်မှုကြောင့် စုဆောင်းသူများကြားတွင် ယှဥ်ပြိုင်ဝယ်ယူမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည်။ အချို့သည် လေလံဈေးကွက်တွင် တန်ဖိုးမြင့်မားသော စျေးနှုန်းများကို ရရှိနိုင်သည်။

အတည်ပြုထားသော OEM+ တိုးတက်မှု အစီအစဉ်များ

OEM+ အဆင့်မြှင့်စီမံကိန်းများသည် စက်ရုံထုတ်အရည်အသွေးကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးလှုံ့ဆော်မှုများနှင့် တွဲစပ်ပေးပြီး ယာဉ်များကို ထူးခြားစေပါသည်။ OEM+ ကို အထူးဖြစ်စေသည့်အရာမှာ အများအားဖြင့် ကားများကို ပြင်ဆင်ပေးပြီး အာမခံကို မပယ်ဖျက်ဘဲ အဆင့်မြှင့်တင်ပေးသည့် အရာများကို ထည့်သွင်းပေးပါသည်။ ကားပြင်ဆင်မှုများအတွက် အများစုက အာမခံကို ဆုံးရှုံးမည်ကို စိုးရိမ်ကြပါသည်။ သို့ရာတွင် ဤစီမံကိန်းများသည် ထုတ်လုပ်သူမှ အကုအကာအောက်တွင် အားလုံးကို ထောက်ပံ့ပေးပါသည်။ ကားပိုင်ရှင်များသည် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးပြင်ဆင်မှုများကို ရယူနိုင်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွက် စိတ်ချရမှုကို ဆက်လက်ရယူနိုင်ပါသည်။ ယနေ့ခေတ်တွင် အများအပြားသောသူများသည် အမှတ်တံဆိပ်ဆိုင်များရှိ ပုံမှန်မော်ဒယ်များထက် ကွဲပြားသောအရာကို ရှာဖွေနေကြပါသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို စွန့်လွှတ်စရာမလိုဘဲ ကားများကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးပြင်ဆင်နိုင်သည့်အတွက် သူတို့ကြိုက်နှစ်သက်ကြပါသည်။

လေပိုင်းဆိုင်ရာ ဂရိတ်ဒီဇိုင်း

ယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် လေစီးကြောင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသော ဇယားပုံစံများ

ယာဉ်များကို လေထုနှင့် အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် လေစီးကြောင်းကို အများဆုံးဖြစ်ပေါ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် mesh ပုံစံများကို အင်ဂျင်နေရာထဲသို့ ဝင်ရောက်လာသည့် လေပမာဏကို ထိန်းချုပ်ပေးသောကြောင့် အမှန်တကယ် ကွာခြားမှုဖြစ်စေပါသည်။ ဒီဇိုင်းနာများက ကားအမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ ပုံစံများကို ပြောင်းလဲကြပါသည်- တစ်ချို့က စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ်တွင် အလေးပေးပြီး အခြားသူများက ပထမဆုံးအနေဖြင့် ပုံသဏ္ဍာန်ကို အာရုံစိုက်ကြပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့် စပိုးကားများတွင် အများအားဖြင့် ပိုမိုကြိတ်ချုပ်ထားသည့် mesh များကို အသုံးပြုကြပါသည်။ အကြောင်းမှာ ဤသည်မှာ လေကို ပိုမိုဆွဲယူရာတွင် ကူညီပေးပြီး ဒေါင်းဖိအားကို မြှင့်တင်ပေးကာ ထောင့်များတွင် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ လက်စ်ချူရီဆဲဒန်များက တော့ ကွဲပြားသောချဉ်းကပ်မှုကို အသုံးပြုကြပါသည်။ လေစီးကြောင်းထိရောက်စွာ ပုံစံကို အနီးကပ်စွာ ပြုလုပ်ထားသော်လည်း အကွာအဝေးမှကြည့်သည့်အခါတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဂရုပ်ပုံစံများကို ရွေးချယ်ကြပါသည်။ ဂဏန်းများကလည်း ဤအချက်ကို အထောက်အပံ့ပြုပါသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများက အောက်ခြေဂရုပ်များကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်သည့်အခါတွင် ကားအင်ဂျင်နီယာများက လောင်စာကို ၅% လျော့နည်းစွာ မီးထွန်းသုံးနိုင်သည်ဟု အစီရင်ခံကြပါသည်။ အမှန်တကယ်တွင် အသေးစိတ်တိုင်းတာမှုများကို အသုံးပြုသည့်အခါတွင် အသံထွက်စံနှုန်းများကို ဖြည့်ဆည်းရန်နှင့် ကားအုပ်စုအတွက် လည်ပတ်မှုစရိတ်များကို လျော့နည်းစေရန် အမှန်တကယ် အဓိပ္ပာယ်ရှိပါသည်။

လမ်းကြောင်းစမ်းသပ်ထားသော ဗင်ချူရီချန်နယ်ဒီဇိုင်းများ

ကားဒီဇိုင်းနာများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာကတည်းက ဗင်ချူရီအကျိုးသက်ရောက်မှုဟုခေါ်သောအရာကို အသုံးပြုခဲ့ကြပြီး မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည့် ကားများတွင်တွေ့မြင်ရသော အလှတရားများဖြစ်သည့် အရှေ့ဘီးကာကွယ်များကိုဖန်တီးရာတွင် အထူးသဖြင့် အသုံးပြုခဲ့ကြပါသည်။ အခြေခံအားဖြင့် ဘီးကာကွယ်၏ ပို၍ကျဉ်းမြောင်းသော အပိုင်းများကို ဖြတ်သန်းသော လေသည် ပိုမိုမြန်ဆန်စေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် အင်ဂျင်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အအေးခံစနစ်နှင့် တစ်ပြိုင်နက်တည်းတွင် အေရိုဒိုင်းနမစ်များကို တိုးတက်စေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်လုပ်မည့်ကားများတွင် ထည့်သွင်းရန်မတိုင်မီ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤအရာများကို လမ်းကြောင်းများတွင် စမ်းသပ်ကြည့်ပါသည်။ အမှန်တကယ်မောင်းနှင်သူများသည် ပြင်ဆင်ထားသောကားများကို ပြိုင်ပွဲများတွင် ယူဆောင်လာပါက ပိုမိုကောင်းမွန်သော အမြန်နှုန်းနှင့် ထိန်းချုပ်မှုဂုဏ်သတ္တိများကို သတိပြုမိကြပါလိမ့်မည်။ ဥပမာအားဖြင့် အားကစားကားများကိုယူပါစို့- ဘီးကာကွယ်များဖြင့်တပ်ဆင်ထားသော မော်ဒယ်များသည် မိတ်ဆွေတို့၏ အမြန်နှုန်းကို ၁၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ တိုးတက်မှုရှိခဲ့ပါသည်။ အကိုက်အညီ ပြိုင်ပွဲများတွင် တိုင်းတာမှုများပြုလုပ်ခဲ့သည့်အချိန်က တွေ့ရှိခဲ့ရပါသည်။

အက်ချိန်ကိုက်ညီမှုစမ်းသပ်မှုနည်းလမ်းများ

ကားများကိုတည်ဆောက်ပုံတွင် drag coefficient သည် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပါသည်။ အထူးသဖြင့် ကားကိုယ်ထည်ရှိ လေဝင်လမ်းကြောင်းကို တိုက်ရိုက်သက်ရောက်မှုရှိသော ရှေ့ဘီလူးများကို တည်ဆောက်ပုံတွင် အထူးသို့မှီခိုနေပါသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် အမှုန့်အဆောက်ပြုလုပ်ထားသော ဘီလူးများကို စမ်းသပ်လိုပါက လေထုပိုင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ကြပါသည်။ ဥပမာ- လေတိုက်စက်များတွင် တည်ဆောက်ထားသော မော်ဒယ်များကို လေတိုက်ခြင်းနှင့် ကွန်ပျူတာမှ လေထုပုံစံများကို ခန့်မှန်းတွက်ချက်သော CFD ဟုခေါ်သော စမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ကြပါသည်။ ဤနည်းလမ်းနှစ်မျိုးစလုံးမှ ကားမော်ဒယ်တစ်ခုချင်းစီအတွက် ဘီလူးပုံစံများ မတူညီမှုကြောင့် drag number များ မည်သို့ပြောင်းလဲသည်ကို တိကျစွာ သိရှိနိုင်ပါသည်။ ကားနှင့်ပတ်သက်သော မဂ္ဂဇင်းများတွင် ဘီလူးဒီဇိုင်းကို ကောင်းစွာတည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် drag ကို သက်သာစေနိုင်ကြောင်း မကြာခဏ ဖော်ပြကြပါသည်။ လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုများအရ ရှေ့ဘီလူးကို ကောင်းစွာတည်ဆောက်ထားသော ကားများသည် drag number ကို ၀.၀၃ အထိ လျော့နည်းစေနိုင်ကြောင်း တွေ့ရပါသည်။ ထိုတန်ဖိုးမှာ အစိတ်အပိုင်းအနေဖြင့် သိပ်မကြီးမားသော်လည်း ကားကြီးများကို အများကြီးမောင်းနှင်ရာတွင် သို့မဟုတ် မြင့်မားသောအမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ရာတွင် ဤသေးငယ်သောပြောင်းလဲမှုများကို စွမ်းအင်ခြွေတာမှုနှင့် ကား၏တည်ငြိမ်မှုတို့တွင် ထင်ရှားစွာ တွေ့ရပါသည်။

တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်ရှည်လျားသောကာလအတွင်းစောင့်ရှောက်ခြင်း

လှုပ်ရှားနေသောပိတ်ပင်စက်များအတွက်ပညာရှင်များမှစစ်ထုတ်ပေးခြင်း

ယာဉ်ဂရီးလ်များတွင် ပါဝင်သော အက်ကွဲလှုပ်ရှားနေသော ရှတ်တာစနစ်များကို သင့်တော်သော ကယ်လီဘရိတ်ပြုလုပ်ခြင်းသည် ၎င်းတို့၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဂရီးလ်ရှတ်တာများသည် ယာဉ်များပတ်ဝန်းကျင်ရှိ လေစီးကြောင်းကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ကူညီပေးပြီး အေရိုဒိုင်းနမစ်နှင့် ဂက်စ်မိုင်လိဂ်တို့ကို တိုးတက်စေပါသည်။ အဆိုပါစနစ်များကို သင့်တော်သော သင်တန်းများ မတက်ရောက်ထားသော ယာဉ်မောင်းများက တပ်ဆင်လိုက်သည့်အခါတွင် အမှားအယွင်းများ ဖြစ်တတ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အများစုသော ထုတ်လုပ်သူများက အဆိုပါစနစ်များကို မည်ကဲ့သို့ ညှိနှိုင်းပြင်ဆင်ရမည်ကို နားလည်တတ်ကျွမ်းသော ပညာရှင်များကို ခေါ်ယူ၍ တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုပါသည်။ ကားလေ့လာမှုဆိုင်ရာ ဓာတ်ခွဲခန်းများမှ လေ့လာတွေ့ရှိချက်များအရ ပညာရှင်များက ကယ်လီဘရိတ်ပြုလုပ်ထားသော စနစ်များသည် ပညာရှင်မဟုတ်သူများက တပ်ဆင်ထားသော စနစ်များထက် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်သည်ကို တွေ့ရပါသည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမှ အများဆုံးတန်ဖိုးကို ရယူလိုသော ကားပိုင်ရှင်များအတွက် အစောပိုင်းတွင် ကောင်းမွန်သော တပ်ဆင်မှုအတွက် ငွေကုန်ကျစရိတ်ကို စွဲမှတ်ခြင်းသည် နောင်တွင် ငွေကို ခြွေတာပေးနိုင်ပါလိမ့်မည်။ အဆုံးထိ တည်တံ့ခံနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ဝယ်ယူပြီးနောက် အစောပိုင်းတွင် ပျက်စီးမှုများ သို့မဟုတ် အမြဲတမ်း ပြန်လည်ညှိနှိုင်းမှုများကို မည်သူမျှ မလိုလားကြပါ။

မှန်ပြောင်အသွင်သဏ္ဍာန်အတွက် စီရမ်မစ်ကိုတ်တင်ခြင်း နည်းစနစ်များ

ကားဂရီး(လ်)မျက်နှာပြင်များကို တောက်ပနေစေရန် စိတ်ချရသော စီရမစ်ကွမ်းထုံးအလွှာသည် အမှန်တကယ်အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ UV ဓာတ်ရောင်ခြည်၊ ဆိုးညစ်မှုများ၊ ဆားများနှင့် အမှုန့်အမှုန့်များကဲ့သို့သော ကားများနှင့် ထိတွေ့မှုမှ ကာကွယ်ပေးနိုင်သည့် အကာအကွယ်အလွှာကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ အလွှာကို အသုံးပြုသည့်အခါတွင် ကာလကြာရှည်ခံစေရန် အဆင့်တိုင်းကို သေချာစွာလုပ်ဆောင်ရပါမည်။ ပထမဦးစွာ သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ပေးရမည်ဖြစ်ပြီး လိုအပ်ပါက မျက်နှာပြင်တောက်ပအောင်ပြုလုပ်ပေးရပါမည်။ ထို့နောက်တွင် အလွှာကို ညီညာသောအထုပ်များဖြင့် ဖော်လောင်းပေးရပါမည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ အညွှန်းအတိုင်း အချိန်မှန်ကန်စွာ ခံပေးပါက ဂရီး(လ်)များသည် အရာဝတ္ထုများကို ကာကွယ်ပေးနိုင်မှု ကာလသက်တမ်း ပိုမိုရှည်လျားလာပါလိမ့်မည်။ အရည်အသွေးမြင့် စီရမစ်ကွမ်းထုံးများကို အသုံးပြုပါက ပုံမှန်ဝက်(စ်) သို့မဟုတ် အကာအကွယ်ပေးသော ပစ္စည်းများထက် ကာကွယ်ပေးနိုင်မှု သက်တမ်းသည် သုံးဆခန့် ရှည်လျားသည်ဟု အချို့က ဆိုပါသည်။

ဆောင်းရာသီအတွက် ဂရီလာကာကွယ်မှုကစ်များ

ဆောင်းရာသီများသည် အလွန်ဆိုးရွားသောဒေသများတွင်နေထိုင်သောသူများအတွက် ကားကိုရာသီတွင်းလှပစေရန် ကောင်းသောဂရီလာကာကွယ်ရေးကစ်ကိုရယူရန် အရေးကြီးပါသည်။ အရည်အသွေးကောင်းကစ်များသည် အထူထည်ပလပ်စတစ် သို့မဟုတ် သတ္တုဇယားများကဲ့သို့သောခက်ခဲသောပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ကားရှေ့ဘီလူးများ၊ ရေခဲများနှင့် လမ်းဘေးမှ ညစ်ညမ်းသောအမှုန့်များကိုတားဆီးပေးပါသည်။ ကောင်းမွန်သောကိုက်ညီမှုသည် ရေနှင့်လမ်းဆားများဝင်ရောက်ခြင်းကိုကာကွယ်ပေးရန်အတွက်လည်း အရေးကြီးပါသည်။ ထို့နောက် အောက်ပိုင်းရှိအစိတ်အပိုင်းများကိုစားသုန်းစေနိုင်ပါသည်။ ထိုကာကွယ်ရေးကိရိယာများကိုအသုံးပြုသောသူများသည် အထူးသဖြင့်မြောက်ပိုင်းတွင်ရှိသောသူများသည် အသုံးပြုသောသူများ၏ ၉ ယောက်လျှင် ၁၀ ယောက်ခန့်သည် ကိရိယာများ၏လုပ်ဆောင်မှုကို ကျေနပ်မှုရှိကြောင်း စာရင်းဇယားများမှပြသထားပါသည်။ ကားကိုကာကွယ်ပေးခြင်းအပြင် ဆောင်းရာသီအချိန်ကာလများတွင် သင်၏ဂရီလာသည် ပျက်စီးမည်မဟုတ်ကြောင်းသိရသည့်အခါတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရှိသည့်အကြောင်းလည်း ရှိပါသည်။

မေးမြန်းမှုများ

စီအန်စီ-ဖြတ်တောက်ထားသောကားဂရီးလ်၏ အကျိုးကျေးဇူးမှာအဘယ်နည်း။

စီအန်စီ-ဖြတ်တောက်ထားသောကားဂရီးလ်များသည် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးပုံစံကိုထင်ဟပ်စေသော ရှုပ်ထွေးသောအလှဆင်ဒီဇိုင်းများနှင့် တစ်မူထူးခြားသောဒီဇိုင်းပုံစံများကို ပြုလုပ်နိုင်စေပြီး ယာဉ်၏အလှဆင်ပိုင်းနှင့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးပြင်ပကိုမြှင့်တင်ပေးပါသည်။

မှန်တွင်အသုံးပြုသော အီလက်ထရိုပလိတ်ပြုလုပ်မှုသည် ကားဂရီးလ်များအတွက် အကျိုးကျေးဇူးမှာအဘယ်နည်း။

မှန်ကဲ့သို့ အီလက်ထရိုပလေတင်းသည် ချေးမတက်နိုင်သော အသားတင်နှင့် တောက်ပသော အဆုံးသတ်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကြာရှည်ခံပြီး တောက်ပမှုကို ရရှိစေပါသည်။ ထို့အပြင် အရောင်းအဝယ်တန်ဖိုး ပိုမိုမြင့်တက်စေနိုင်ပါသည်။

ကားဂရီလာများအတွက် တက်ကြွသောရှတ်တာစနစ်များ၏ အားသာချက်များမှာ အဘယ်နည်း။

တက်ကြွသောရှတ်တာစနစ်များသည် လေစီးကြောင်းကိုထိန်းချုပ်ခြင်း၊ အအေးပေးခြင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေခြင်းနှင့် လေဟာန်ဖြစ်စေခြင်းတို့ဖြင့် အင်ဂျင်ထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ ထို့ကြောင့် လေခုခံမှုကိုလျော့နည်းစေပြီး အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုးတက်စေပါသည်။

ကားဂရီလာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မတူညီသော ပစ္စည်းများက မည်သို့သက်ရောက်ပေးသနည်း။

လေကြောင်းမှုနှင့် အညီအတူ အသုံးပြုသော အလူမီနီယမ်နှင့် ဖိုးဂျ်ကားဘွန်ဖိုင်ဘာတို့သည် ကားကိုင်တွယ်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်ရောက်ပေးပါသည်။ အလူမီနီယမ်သည် အလေးချိန်ပေါ့ပါးပြီး ကားဘွန်ဖိုင်ဘာမှာ အားကောင်းသော ခုခံအားရှိပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော အသုံးချမှုများတွင် အသုံးပြုပါသည်။

ကားဂရီလာများတွင် DRL ပိုင်းများ ထည့်သွင်းထားခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ အဘယ်နည်း။

DRL ပိုင်းများသည် နေ့အချိန်များတွင် မြင်သာယာမှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို တိုးတက်စေပါသည်။ ထို့အပြင် ကားပိုင်ရှင်များအား နေ့အချိန်များတွင် ကား၏ ပုံစံကို ပုဂ္ဂိုလ်ရေးလက်မှတ် ထုတ်လုပ်ရန် ခွင့်ပြုပါသည်။ ထို့ကြောင့် ကားများကို ကွဲပြားစေပါသည်။